L’huile de votre moteur est un élément essentiel au bon fonctionnement de votre voiture. Elle sert de lubrifiant à tous les composants de votre moteur, elle sert aussi a diminuer la température afin d’évacuer les résidus. C’est un peu son élixir de jouvence. Un moteur bien entretenu pourra vous emmener encore plus loin que vous pouvez l’imaginer ! Et ce même avec un fort kilométrage !
Pourquoi doit-on choisir une huile différente pour un moteur à fort kilométrage ?
Si vous voulez garder en bon fonctionnement celui-ci, il faudra porter une attention particulière au type d’huile moteur, a sa composition et son utilisation. Au-delà de 150000 km ou si votre voiture a plus de 10 ans vous pouvez considérer que votre moteur a un fort kilométrage. Si votre moteur a un fort kilométrage il faudra prendre en compte ce critère dans le choix de votre huile. Sachez que les huiles sont classées en grade de manière à ce que la viscosité et la fluidité s’adaptent aux différentes températures.
Quelle huile moteur pour une voiture à fort kilométrage ?
Pour votre voiture a fort kilométrage il faudra choisir une huile avec une teneur en viscosité un peu plus importante que si votre moteur était neuf de manière à bien lubrifier tous les petits composants et éviter la corrosion des petites pièces.
Optez donc pour une huile semi-synthétique 10W40 qui offrira une bonne protection aux pièces de votre moteur et un bon démarrage à froid.
Découvrez pour quel moteur est destiné une huile 20W50 ?
Quelles Différences existe-t-il entre les types d’huiles moteur ?
Il Existe principalement 3 types d’huiles pour moteur :
- Minérale : C’est la plus naturelle (pétrole raffiné brut) et la moins chère sur le marché. Néanmoins elle s’adapte mal aux changements de température (même si aujourd’hui les polymères qui la composent tempèrent mieux ce problème). Elle ne sera pas idéale pour les moteurs a fort kilométrage. De plus vous devrez la vidanger beaucoup plus souvent
- Synthétique : Disons-le c’est la plus efficace pour un plus grand panel de véhicules ! Elle répond à toutes les problématiques de par sa composition chimique. Elle minimise la différence entre la fluidité à froid et la viscosité à chaud. Cependant elle sera plus adaptée aux nouveaux modèles de voiture.
- Semi synthétique : C’est une combinaison des deux premières. Elle correspondra plus aux moteurs avec un fort kilométrage. Elle est aussi moins onéreuse que l’huile synthétique. Il faudra cependant prévoir des vidanges plus régulières.
Ces huiles vont ensuite se différencier grâce un indicateur de viscosité, par exemple (10w40 ou5W30)
Celui ci dépendra de votre utilisation mais aussi des températures et du climat.
Notez que « W » signifie Winter. Le Chiffre qui se trouve avant W correspond aux variations de température minimum (plus le chiffre se rapproche de 0 plus votre huile serra visqueuse pour s’adapter au froid)
Le Chiffre après le W correspond à la température maximal (plus le chiffre serra élevé plus l’huile s’adaptera aux fortes température)
Huile pour Moteur diesel ou essence ?
Tout d’abord pas de panique si vous mettez la « mauvaise » huile dans votre moteur ! Ce n’est pas conseillé évidement mais votre moteur s’en remettra parfaitement. Vous risquez juste de consommer un peu plus d’essence ou d’huile moteur. La réponse entre moteur diesel ou thermique est écrite sur le bidon d’huile que vous allez acheter. Il existe également des huiles hybride qui correspondent aux deux types de moteur. Notez néanmoins que la qualité est importante dans le choix de votre huile.
